Peso operativo7.34 ton
Capacidad0.32 m³
Potencia nominal36.2 kW/2200 rpm
ESPECIFICACIONES
GENERAL
Peso operativo | 7.34 ton |
Capacidad del cucharón | 0.32 m³ |
MOTOR
Emisiones | T4 |
Modelo de motor | 4TNV94L |
Potencia nominal | 36.2 kW/2200 rpm |
Par máximo | 200.8 N.M/1400 rpm |
SISTEMA HIDRÁULICO
Caudal nominal de las bombas principales | 158.4/2200rpm l/min |
Circuito de implementos (refuerzo de potencia) | 280 kgf/cm² |
RENDIMIENTO
Velocidad de giro | 10.5 rpm |
Velocidad de desplazamiento | 2.43 km/3.95 hr |
Pendiente máxima | 35 deg |
Fuerza máxima de tracción | 6.75 ton |
Fuerza de excavación del cucharón (ISO) | 5.04 ton |
Fuerza de excavación del brazo (ISO) | 3.52 ton |
CAPACIDAD DEL TANQUE
Tanque de combustible | 142 ℓ |
Tanque hidráulico | 128 ℓ |
DIMENSIONES
Longitud total | 6090 mm |
Altura total | 2710 mm |
Ancho total | 2260 mm |
Radio de giro trasero | 1725 mm |
Distancia libre al suelo |
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RANGO DE TRABAJO
Longitud de la pluma | 3700 mm |
Longitud del brazo | 1670 mm |
Alcance máximo de excavación | 6335 mm |
Profundidad máxima de excavación | 3620 mm |
Altura máxima de excavación | 7175 mm |
Altura máxima de descarga | 5080 mm |
Radio mínimo de giro | 1855 mm |
CARACTERÍSTICAS
Motor Yanmar 4TNV94L (sin DPF) (Tier 4)
El motor entrega una potencia de 36.2 kW (48.5 HP)/2200 rpm, con un par máximo de 200.8 Nm/1400 rpm. El cuerpo del motor está recubierto para mejorar la resistencia al desgaste y prolongar su vida útil. Al no contar con filtro de partículas diésel (DPF), no requiere mantenimiento regular, lo que reduce los costos de operación y mantenimiento del usuario.
Bomba principal de control electrónico Rexroth
La bomba principal tiene un caudal máximo de 158.4 lpm, con suministro de aceite de una sola bomba, garantizando movimientos independientes y rápidos. El control del caudal es más preciso y eficiente, evitando el desperdicio innecesario de caudal y logrando ahorro de combustible.
Sistema LS sensible a la carga
El sistema hidráulico LS proporciona aceite hidráulico acorde con el rango de operación de la palanca. Puede distribuir proporcionalmente el caudal del sistema hidráulico independientemente del tamaño de la carga. Este sistema hidráulico ahorra combustible, ya que no requiere confluencia hidráulica. El aumento del caudal de aceite hidráulico durante el desplazamiento mejora la fuerza de tracción y la velocidad de desplazamiento.
Prefiltro de aire libre de mantenimiento
Utiliza un prefiltro reversible que puede descargar el polvo automáticamente, eliminando la necesidad de mantenimiento regular.
Estabilidad mejorada de la hoja topadora
En comparación con los estándares de la industria, la hoja es más alta y está fabricada con material más grueso, logrando un efecto de nivelación en ángulo más eficaz.
Sistema de filtración de combustible de tres etapas
Mejora la compatibilidad del equipo con combustibles de menor calidad, aumentando así la vida útil del motor.